Exprés a Alemania: un vehículo solo para tu carga
La diferencia con el resto de modalidades del transporte a Alemania está en que el vehículo es tuyo durante el viaje. No hay consolidación en almacenes ni transbordos: tu mercancía se carga una vez en origen, cruza Francia por carretera y se descarga una vez en destino. Eso quita las esperas de reparto compartido.
El tiempo de viaje depende de la distancia hasta el punto de entrega (no es lo mismo Friburgo que Berlín) y de los descansos que el conductor tiene que hacer por ley, y lo ves en la oferta antes de contratar.
Franjas de recogida y entrega
En el exprés eliges al contratar una franja de recogida y otra de entrega, de 3 horas como mínimo. Así puedes hacer coincidir la recogida con la hora en que la pieza queda lista en tu taller y avisar al receptor en Alemania de cuándo llega, algo que pesa mucho cuando hay un montador esperando o un muelle con turnos.
Si la carga es grande y la urgencia es de fecha más que de horas, existe también la carga parcial o el camión completo: igualmente con vehículo dedicado, con franjas de 3 o 6 horas y extras como plataforma elevadora cuando en destino no hay muelle.
Cuándo compensa el transporte urgente frente a paquetería o grupaje
| Situación | Modalidad que encaja | Por qué |
|---|---|---|
| Un montaje en una planta alemana se ha frenado por una pieza que falta | Exprés | Vehículo dedicado y franja de entrega elegida al contratar |
| Un volumen grande para una nave que solo descarga con cita | Carga parcial o completa | Vehículo dedicado con franjas de 3 o 6 horas |
| Dos palets del pedido mensual de un distribuidor | Grupaje | Comparte camión; llega el día de la oferta, sin hora fija |
| Unas cajas de reposición sin fecha cerrada | Paquetería | Van en el reparto habitual, sin franja |
Si unas cajas pueden esperar al reparto normal, la paquetería a Alemania sale mucho más ajustada; y para palets sin prisa extrema, el grupaje a Alemania reparte el coste del camión. Los límites de bultos, palets y pesos de cada una están en su página. En la misma consulta ves la oferta exprés junto a las de paquetería y palet, cada una con su precio cerrado, y decides si la urgencia lo merece.
Qué carga admite el exprés
Viaja mercancía general de empresa: piezas de recambio, utillaje, material de montaje, componentes para una cadena de producción o producto terminado en cajas o palets. Mercancía general: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales.
Preguntas frecuentes
¿El vehículo hace otras recogidas por el camino?
No. En el exprés el vehículo es dedicado: va de tu dirección de recogida a la de entrega sin cargar mercancía de otros clientes.
¿Puedo pedir que recojan hoy mismo?
Sí. El exprés no espera a una ruta programada: se pone en marcha al contratarlo, con la franja de recogida que eliges tú.
Solo es un palet, ¿tiene sentido pagar un vehículo entero?
Si el palet puede llegar en el plazo del grupaje, no. Compensa cuando el retraso te cuesta más que el vehículo, por ejemplo con una máquina parada.
¿Puedo decirle a mi cliente alemán a qué hora llega?
Sí. Al contratar eliges también la franja de entrega, y esa es la ventana que le das al receptor.