Fronteras y ciudades sin campo de por medio
Es el único estado alemán que hace frontera a la vez con los Países Bajos y con Bélgica. Por el norte y el este limita con Baja Sajonia, por el sureste con Hesse y por el sur con Renania-Palatinado.
Frente a sus vecinos, lo que más llama la atención es la densidad. En la cuenca del Ruhr pasas de una ciudad a otra sin darte cuenta: entre Duisburgo, Oberhausen, Essen y Gelsenkirchen no hay campo de por medio.
Cinco regiones y un Ruhr repartido entre tres
Por dentro, el estado se divide en cinco regiones administrativas (Regierungsbezirke). Düsseldorf reúne la capital con Duisburgo, Essen, Wuppertal, Krefeld, Mönchengladbach y Oberhausen. Colonia suma en el suroeste Bonn, Aquisgrán y Leverkusen. Münster junta el Münsterland, más rural, con ciudades del norte del Ruhr como Gelsenkirchen y Bottrop. Detmold corresponde a Ostwestfalen-Lippe, con Bielefeld, Paderborn y Gütersloh, y Arnsberg va de Dortmund, Bochum y Hagen al Sauerland y Siegen.
El Ruhr no es una división administrativa: se reparte entre las regiones de Düsseldorf, Münster y Arnsberg. Por eso, decir que una nave está «en el Ruhr» no la sitúa, y es fácil que un cliente diga que está «en Essen» cuando su dirección pertenece a la ciudad de al lado. Lo que sitúa la entrega es el municipio y el código postal que figuran en sus facturas.
Por dónde llega la mercancía desde España
Uno de los caminos cruza Francia y Bélgica y entra en el estado por Aquisgrán, donde la A4 sigue hacia Colonia. Otro sube por el valle del Rin, con la A61 y la A3 entrando por el sur. Dentro del estado, la A1, la A2, la A3 y la A40 vertebran el Ruhr y el eje del Rin. La A43 une Münster con el Ruhr y Wuppertal, la A45 baja desde Dortmund hacia Siegen y la A2 continúa al este, hacia Bielefeld y Hannover.
Qué modalidad pide cada envío a Renania del Norte-Westfalia
En NRW pesa más el tipo de sitio que recibe que la ciudad. El Ruhr y el eje del Rin están llenos de plantas industriales y centros logísticos, y Duisburgo tiene uno de los mayores puertos fluviales de Europa: cuando una de esas naves te da hora de descarga por turnos, la carga parcial o el camión completo reservan una franja de 3 o 6 horas. En qué se diferencian los dos vehículos lo cuenta transporte a Alemania.
Lejos de los muelles, un distribuidor de Münster o un almacén de Bielefeld que recibe en horario normal se apaña con el grupaje, sin pagar un vehículo para su carga sola. Y los pedidos sueltos de una tienda online a clientes de Colonia o de Dortmund viajan en paquetería, cada caja con su etiqueta; qué admite está en paquetería a Alemania. El exprés queda para lo que no puede esperar a la recogida del día siguiente, con franjas de 3 horas como mínimo.
En el cotizador ves, antes de pagar, quién hace cada oferta, con su plazo y su precio cerrado.
Preguntas frecuentes
¿Mülheim an der Ruhr y Köln-Mülheim son el mismo sitio?
No. Mülheim an der Ruhr es una ciudad del Ruhr, en la región de Düsseldorf, con códigos postales que empiezan por 45. Köln-Mülheim es un distrito de Colonia, en la orilla derecha del Rin, con códigos que empiezan por 51. Escribe el nombre completo y el código postal correcto.
¿A qué dirección mando el envío si la empresa tiene sede y varias naves en NRW?
A la de la nave que va a recibir, no a la de la sede. El destinatario puede ser la empresa, pero la dirección y el contacto tienen que ser los del sitio donde se descarga.
¿Cómo compruebo si un código postal de NRW tiene sentido?
Los del estado empiezan por 3, 4 o 5. Bielefeld y Detmold, por 33 y 32; Düsseldorf, por 40; Dortmund, por 44, y Colonia, por 50 y 51. Si te dan uno que empieza por 6 o por 8, no es de Renania del Norte-Westfalia.